这两天，收罗上一条对于周冠宇在法拉利总部马拉内罗打卡放工的视频被车迷们纷繁转发并激发烧议。原因很浅薄，别称来自中国的F1储备车手，能够受到如斯多车迷的留情与防御，实属不毛。而这么的画面也赶巧暴露注解，意大利车队与中国车手完成的此次“双向奔赴”，正在以“双赢”的形状，让储备车手的“含金量”快速擢升。
法拉利遴选周冠宇的原因其实是多方面的。领先，曾任阿尔法·罗密欧车队领队的瓦塞尔，是携带周冠宇插足围场的东说念主。面前者在担任法拉利领队之后，从法拉利新赛季竞技的角度启航，遴选一位领有精粹F1参赛收成且知根知底的车手算作车队储备车手，这险些是最合适逻辑，也最合适竞技需求的作念法。
其次，把周冠宇这么一个懂得法拉利赛车文化的车手带回马拉内罗，法拉利愈加垂青的是周冠宇身上“中国首位F1车手”标签，以及他对体量巨大中国市集的生意价值与高歌力。
举一个浅薄的例子，2022年周冠宇的F1首秀，与他关系的话题在寰宇外交媒体阅读量超2亿，国内微博热搜平直登顶，带动阿尔法·罗密欧车队扶植商数目大幅擢升。再比如旧年，在索伯车队竞争力快速下滑的布景下，F1上海站赛事却因为周冠宇，20万张门票一小时内售罄，门票收入超亿元，比赛时代主看台万东说念主王人呼“冠宇”的地点更成为经典。
对法拉利这么一个老牌顶级厂商而言，以储备车手身份签下周冠宇，险些就就是以最小代价领有了撬动中国市集的杠杆，让他们能够在车队蓝本就纷乱的粉丝群体基础上，进一步在联名开发、附进售卖等各个范围，继续挖掘在中国市集的改日与发展空间。
那么，既然说是“双赢”，对失去正赛车手席位的周冠宇来说，总结法拉利亦然最佳的遴选吗？谜底势必亦然详情的。
一方面，成为法拉利这么顶级车队的储备车手，周冠宇在通盘这个词赛季不单是将是闲坐板凳的替补，而是要深度参与赛车模拟器测试、实车测试调教及新部件考据等关系迫切工夫责任。这对于周冠宇留在围场内继续赋闲F1赛车性能与赛车研发，督察个东说念主实力与才略都至关迫切。更要道的，研究2026赛季凯迪拉克车队将追究插足围场的推行情况，在法拉利的周冠宇或可效仿比尔曼（前法拉利储备车手，2025赛季转正哈斯车队），重返追究车手行列。
另一方面，法拉利算作全范围的车圈顶流，相通也能够为周冠宇个东说念主生意价值的抓续升值提供助力和保险。就比如斯次的“打卡放工”，概况也独一在法拉利，周冠宇才调够获取如斯曝光度。
一言以蔽之，周冠宇加盟法拉利，这既是周冠宇个东说念主做事糊口的进阶遴选，也将为其带来好多“隐形价值”。同期，这亦然法拉利在生意与竞技范围布局长久的一步棋，更是F1与中国市集的共谋。正如F1处理公司首席履行官多梅尼卡利所言，“中国市集对咱们通盘东说念主特等迫切，咱们念念在这里成长。”
扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅
视频编订 张笑疾
校对 李海慧沙巴体育网信息
